Co jsou AMS a SAE?

Na počátku 20. století byl letecký průmysl ve Spojených státech neregulovaný a v leteckém průmyslu došlo k řadě nehod. Regulovat průmysl a zvyšovat veřejnou bezpečnost. Zákon o leteckém obchodu se stal zákonem 20. května 1926.

Zákon vytvořil divizi letectví přidělenou americkému ministerstvu obchodu a dal tomuto subjektu regulační pravomoc k zajištění určité úrovně bezpečnosti civilního letectví. Mezi tyto pravomoci patří: zkoušení a udělování licencí pilotům, vydávání osvědčení k zajištění letové způsobilosti letadel, stanovování a prosazování bezpečnostních předpisů, certifikace letadel, stanovování letových tras, obsluha a údržba leteckých navigačních zařízení a vyšetřování leteckých nehod a incidentů.

ASTM byla původně známá jako "Americká společnost pro testování a materiály" v roce 1902. Dnes je to mezinárodní normalizační organizace odpovědná za vývoj a publikování "dobrovolných konsensuálních technických norem pro širokou škálu materiálů, produktů, systémů a služeb". Konstrukce a výroba materiálů pro letectví a kosmonautiku je definována mezinárodními normalizačními orgány, které udržují příslušné materiálové a procesní normy. Jednou z předních organizací v této oblasti je ASTM International, dříve Americká společnost pro testování a materiály.

Standardy leteckých materiálů ASTM pomáhají hodnotit materiály, součásti a vybavení primárně používané v leteckém průmyslu. Aerospace Materials Standard umožňuje mnoha společnostem po celém světě testovat tyto materiály za účelem hodnocení jejich tepelných, optických, mechanických, chemických a elektrických vlastností.

Následovala společnost Automotive Engineers (SAE), která vznikla v roce 1905 a v roce 1936 uspořádala první národní konferenci o výrobě letadel. SAE vydává technické dokumenty pro letecký průmysl, včetně Aerospace Recommended Practices jako doporučení pro inženýrskou praxi a Aerospace Informace Zprávy obsahující obecně uznávaná technická data a informace. Kromě toho Divize leteckých materiálů SAE International (dříve Společnost automobilových inženýrů) (SAE) tradičně připravuje a udržuje řadu specifikací leteckých materiálů (AMS) pokrývajících různé metody a materiály NDT.

Co tvoří letecký materiál?

Před 120 lety byly materiály letadel hlavně látky, dřevo, dráty a spojovací materiály. Dnes jsou materiály pro letectví a kosmonautiku primárně slitinami kovů, i když mohou zahrnovat materiály na bázi polymerů vyvinuté speciálně pro letecké účely.

Použité konstrukce a součásti letadel často vyžadují mimořádný výkon, pevnost nebo tepelnou odolnost. Mnoho materiálů navíc vyžaduje dlouhodobou spolehlivost, jako je odolnost proti únavovému zatížení.

AMS poskytuje standardy pro mnoho jakostí, například AMS 2261- Slitina niklu 625, AMS 5629- Třída nerezové oceli 13-8 PH, AMS 5647- Třída nerezové oceli 304L, AMS {{ 6}} Nerezová ocel třídy 321 a AMS 5662- slitina niklu 718 atd.